上海作为口岸城市
疫情防控压力始终存在
口岸的重中之重则是机场
去年11月起
浦东机场对冷链操作、机组保障
高风险人员
实施集中居住管理
上个月，通过全流程梳理
多名高风险岗位人员
被纳入集中居住管理范围
也就是“14+7+7”封闭式管理
以严丝合缝的闭环来切断病毒传播途径
他们或被安排在
家机场自建集中居住点
“机场一村”
或被安排在浦东机场周边
36家集中居住酒店
专车、专通道、专休息室、餐食单独配送
尽可能避免和外界接触
记者通过视频、电话等方式
联系到其中几名和“国际”接触的
高风险岗位人员
一起来看看他们目前的生活
什么是“14+7+7”封闭式管理？
14是指这些高风险岗位人员，先进行14天的在岗工作，其间由专车在工作地和集中居住点之间提供“两点一线”接送保障，隔天进行一次核酸检测。
第1个7，是指离岗后，在专门的酒店进行7天封闭式的隔离健康观察。第1、4、7天进行核酸检测。
第2个7，是7天居家隔离健康观察，由专车从酒店送至家或宿舍进行，尽可能避免和外界接触。第1、4、7天进行核酸检测。
高风险岗位人员接触过的所有地方
离开后必须消杀
和南航物流上海分公司货机保障室党支部书记张鸣视频连线时，他刚准备在集中居住点吃晚餐。他给我们展示了当天的晚餐：鸡腿、土豆还有一些素菜。
这些都是由专门的工作人员送到房间门口的椅子上，全程无接触派送。
晚上7点，张鸣将搭乘“专车”前往浦东机场内开始一天的工作，保障南航近10个进出港货运航班的运行。
浦东机场为这些高风险岗位人员开辟了专门的通道、安检、休息室等，航空公司也安排了专车、专人服务保障。在完成一次保障任务之后，他们所涉及到的车辆，包括休息室等都需要进行消杀。
吉祥航空专车工作人员正在进行消杀工作
每天浦东机场、集中隔离居住点“两点一线”，不和外界接触，隔天进行一次核酸检测。张鸣说，最幸福的是将防护服脱下来的那瞬间，感觉整个人轻松了。
面屏、口罩、一次性的摘帽，还有鞋套，全都要戴好，按照这个流程我们还要相互交叉检查。特别是拉链拉好之后，一个粘粘贴的地方，这个是主要注意的一个地方。穿上去之后，你整个人里面就非常非常热的，像蒸桑拿一样。
在完成航班保障之后，高风险岗位人员还需在指定脱衣点进行消杀后，再按步骤一步步脱去防护服。
马上要到的中秋节
只能通过视频和家人问好
为了对国际货运航班的保障工作做出更细致的指导，上月中旬，南航物流装卸部装卸一室副主任高宏伟特意从广州飞抵上海，由于需要接触国际货机的相关作业人员，高宏伟也被纳入封闭式管理中。9月9号他开启了阶段：7天隔离酒店健康观察。
“航班进港以后，我们要穿着防护装备去打开货舱门，让消杀人员对飞机进行闷舱消杀。要等待在30分钟左右，才能消杀完毕，然后卸货，我们的量也比较多，时间也较长，加上闷舱的时间，一个航班大概要用3个小时左右来做保障。”
当被问到做了多少次核酸时，高宏伟说，完全数不清。“按照规定是2天检测一次，但因为8月20日，浦东机场外航货机作业人员确诊阳性。那两天就做了两轮核酸检测，一切都是为了安全。”
很快就要中秋节了，高宏伟笑着说，这次要陪上海同事一起过了。“吃住都是在酒店里面，房门以内完成的。在酒店里面隔离七天，然后是再到我们的南航大厦的集体宿舍再7天。家属虽然有担心，但是也是很放心，相信我们的能力，也相信我们自己会做好防御，也会做好这个生产的保障的。”
南航上海分公司为隔离居住点配备各类物资
回家隔离第一件事：称体重！瘦了5斤！
至今不敢告诉家人自己是高风险岗位
吉祥航空维修工程部放行工程师张旻君在疫情开始后，主动报名参加国际客机的接机工作，负责对客舱、货舱、机组休息室等进行预防性消杀工作，这两天他进入了封闭式管理的第三阶段：7天居家隔离健康观察。
到家的第一件事，张旻君就去称了重，发现自己瘦了！“回来之后就立马上称也称了一下，比去之前瘦了5斤。”
和地服包括客运相比，我们穿戴的时间是最长，飞机落地前2小时我们就要到位，然后基本上飞机落地前1个小时，我们肯定就已经穿上防护服了，直到整个工作的结束，至少穿戴时间应该是在分钟到分钟左右。
我们又是在机坪上，8月、9月份上海的温度，室外温度30多度，机坪上的温度要4、50度了，穿上防护服之后那就是另外一种感受，可能几分钟之内，浑身就湿透了。哪怕坐在那里，不去工作，穿着防护服对体力来说也是一个很大的消耗。
张旻君同事
我们的防护要求也会比较严格，通常还会戴上全封闭式的护目镜，这种封闭式的护目镜，温差一大会起雾，起雾后，你可能就视线上面会受到很大的影响。相对来说的话，对应的一些操作就会不方便。另外还有一个就是我们会戴上手套，通常需要戴两层的，你的触感会变得迟钝，就不会有那么的灵敏。
张旻君同事
张旻君平时一个人住，至今不敢告诉父母，自己已经是“高风险岗位人员”。“主要是怕家里担心，所以一直到现在也还没说。之前第1次做的时候会紧张。这个工作它难度真的不大，技术性也没那么强，但是，它的难点和风险点在于你不能出错，必须确保万无一失，得保证飞机的安全，得保证自己的安全！”
作为国际航空枢纽
疫情发生以来，浦东机场
承担了全国机场约50%的国际货邮吞吐量
以及全国近三分之一的出入境航班与客流
此前资料图
防疫至今
浦东机场共保障
国际进出港航班8.4万架次
转运隔离境外旅客66万人次
货邮吞吐余万吨
浦东机场防控办主任曹流表示
将持之以恒的以
最严格的主体责任，最严格的管理标准
最严格的督查，最有效的统筹
构筑起更为坚固的抗疫防线
全力以赴守卫好
守护好我们这座美丽的城市
致敬
浦东机场的“逆行者”
谢谢你们为这座城市作出的
奉献和牺牲
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