本报记者张孙明烁张家振上海报道
长期横亘在上海两大机场间的难题或将得到。
6月10日，上海国际机场股份有限公司（以下简称“上海机场”，.SH）发布重大资产重组停牌公告，筹划以发行股份购买资产方式购买上海机场（集团）有限公司（以下简称“上海机场集团”）持有的上海虹桥国际机场有限责任公司（以下简称“虹桥公司”）%股权、上海机场集团物流发展有限公司（以下简称“机场物流公司”）%股权以及上海浦东国际机场第四跑道相关资产。
据了解，作为上海市两大机场，虹桥国际机场长期归属上海机场集团运营管理，而浦东机场则归属上市公司上海机场管理。此次重组也意味着上海两大机场或将终结长达17年的同业竞争问题，最终实现合纵连横。
关于此次重组的时机选择和背景等相关问题，《中国经营报》记者致电、致函上海机场方面，公司相关负责人回复称“以公告信息为准”。
拆解同业竞争问题
息显示，上海机场集团为上海机场第一大股东，持股比例为53.25%，目前运营管理虹桥国际机场，而上海机场则运营管理浦东机场。
由于虹桥国际机场和浦东机场长期以来在同一控股股东旗下运营，同业竞争问题一直颇受