5月16日晚间，上海机场发布公告。公告称4月份公司飞机起降达架次，同比增长.75%；旅客吞吐量达.86万人次，同比增长.36%。随着疫情的放缓，上海机场的旅客人次恢复到年的90%状态。
但是让投资者看不懂的是，上海机场逐渐恢复往日雄风，但是股价不增反跌，近乎腰斩，跌了近亿的市值，这个A股当中难得的“机场茅”，现在却变成了一地“鸡毛”。更为可怕的是，众多机构开始疯狂减仓，国际知名的投资机构也纷纷减持上海机场，这个曾经让张坤和A股都引以为傲的投资项目，现在到底怎么呢？
作为一个旁观者，我来谈一谈个人观点。
上海机场被称为机场茅的原因在我看来无外乎于以下几点：第一，上机是我国最稀缺的国际航空枢纽，这个长三角的区位优势是垄断的，妥妥的妥特许经营权护，城河太强了，，商业模式，每年万人次的高质量流量。都是有钱人，在一个封闭的场景里面，免税购物，品牌广告怎么变现都是很有价值，第三，上海机场符合价值投资里面的“性”，毕竟是稀缺的国际航空枢纽嘛。张坤曾经把上海机场比喻成