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每日人物汤涵钰编辑辉
周晓春的网约车司机生涯在今年四月的一个早晨戛然而止。
当时他每月拿着五千工资，同时跑网约车挣点外快。他既没有网约车驾驶员证，也没有网约车汽车运输证。在上海，这是的非法载客。因“双证”不齐，他遭到了查扣。
今年夏天，经历了两次抗拒执法事件后，上海市交管部门对非法网约车和平台展开了大力整治，要求各平台尽快清退不合规车辆。官方通报称，截至8月13日，滴滴有超过八成的网约车辆没有合法的运营资质，其中大多数都因为违反了这一规定：必须具有本市户籍。
在外来人口约占比40%的上海，这意味着一场大规模的网约车司机“清退潮”即将到来。相较而言，周晓春离场得早了一些。更多人依然陷在这盘僵局里，被风险和收益来回拉扯。“户籍”成为了拔河中间的红线，难料结果何去何从。
“早晚会被扣”
周晓春还记得那个早晨，他刚刚送完了一个提前预约好的乘客。离上班时间还早，他考虑临时再接一单。
平台上适时地跳出一条预约单，目的地是上海迪士尼乐园。这就是周晓春工作的地方。他心想，正好可以顺路去上班，于是接了。
九点左右，车开到了迪士尼的停车场。在上下客的地方，有几名运管和保安在挨个查车。在上海，一名合法的网约车司机必须要有《网络预约出租汽车驾驶员证》和《网络预约出租汽车运输证》，人证、车证齐全后才能上路接单，否则算违规载客。和许多景点一样，迪士尼是网约车大量出现的地方之一，因此也成为一个重要执法点。
作为网约车司机，周晓春开的是私家车，不符合营运条件，没有“车证”。与此同时，户口在安徽省的他也不可能有“人证”。根据年12月21日起施行的《上海市网络预约出租汽车经营服务管理若干规定》，只有上海户籍的驾驶员才能获得合规的网约车运营资质。
“双证”皆无的周晓春被拦下了。执法队员随即带他前往车管所登记了相关信息，车也当场被扣下。半个月后，他收到了正式的处罚通知，扣留驾驶证三个月，罚款一万元。
事后，周晓春承认自己有些侥幸心理，想着“反正早晚都会被扣的”，能做多久就做多久。他似乎对此早有预感，觉得是自己不够小心。在此之前，他胆子越来越大，有几次甚至敢往机场跑，而机场和火车站本是网约车的禁地。
图源网络林正辉从周晓春那里听说过被查扣的事，并没有感到意外。
林正辉是周晓春的前同事。年上海迪士尼乐园还在建设的时候，他来到这里工作。一年之后，他认识了在这里担任客流引导员的周晓春。不过与周晓春不同，年，林正辉与迪士尼告别，转行做了一名全职网约车司机。
家乡在河南的林正辉办不出“人证”，不过他从租赁公司租了一辆有“车证”的营运车，这种方式在原先没有受到严格的查处。今年4月，林正辉开车时与另一辆车发生了事故，即便没有网约车驾驶员证，保险公司仍然认为他符合“营运险”的条件，为他正常理赔。
然而情况正在发生转变。6月13日，上海一名非法营运的网约车司机因躲避运管执法而闯关逃逸，驾车冲撞运管人员和路人，导致4人受伤。8月7日，又有一名网约车司机在上海“故技重施”。
接连两次的抗拒执法事件让上海市交管部门敲响了警钟，在七八月内对非法网约车及平台展开了两轮检查。仅在7月，市交管部门就对平台未完成清退平台内不合规车辆、未全量数据推送等违法行为开出罚单张。
监管的严苛从平台传导给了一线的网约车司机。7月，林正辉向之前的理赔公司购买了下一年的保险，却被告知，未来没有网约车驾驶员证的司机将无法获得理赔。
在网约车司机们共同的