大盘本周调整为主，周线上，连续上升数周的趋势在发生变化，股市中期调整要来了吗？请看今日名家观点。
龙虎榜：周五龙虎榜倒是比较热闹，上榜过亿的有金开大道源深路劳动路，西湖国贸赵老哥养家等，也有出手多只股，外资尾盘加速净卖出。
老怪中国：从内外飘来两股力量！
石建军：预期中的调整，不仅及时，而且必要！
贺宛男：中报预告不佳拖累A股下调
花荣：60日均线是支撑位吗
桂浩明：新能源板块投资机会方兴未艾
应健中：大盘不温不火，个股走势两重天
余岳桐：从经济成绩单看市场方向
文兴：房子、车子和票子
水皮：要逆转就必须要时间
杨德龙：下半年经济有望复苏
老怪中国：从内外飘来两股力量！
作者简介：投资人、独立经济学家
继上周大小指数大幅调整回落后，本周惯性下跌，但随后形成分化格局，大盘形成下跌抵抗，最终周线大跌3.81%，而创业板指数则探底回升先抑后扬，周线在周五午前一度飘红，但午未能顶住，致使周线仍下跌2.03%。我们先来叙述一下形成这种盘面数字的成因与未来预判。
从大盘来说，连续调整两周后，技术上的空间基本达到。这一波调整，源自于年线上的压力，也是对俄乌冲突之时产生的突发风险引发急跌的修复。而大盘调整至-点区间之时，其实已进入到了3-4月中旬下跌中继整理平台的筹码区域。所以，大盘如果继续下跌，点以下即会进入空头陷阱，这里随时会形成强大的多头收集筹码式的反扑。所以，目前大盘下跌空间已很有限。
再从创指来说，本周成功地在30天均线处企稳，这意味着创业板指数已率先完成了调整。尽管这里同样面临着3月初下跌位置的心理威慑力，但只要不出现突发的更为新鲜的系统性大利空事件，冲破周均线，去试探上摸点整数关，这是大概率。此外，7月初的急跌，也恰好修复了月均线的乖离，这为后续的上涨持续性消除了隐患。
我们再从引发大小指数的调整和反弹的力量来作一些描述。
从系统性调整风险看，主要来自于新能源汽车产业。自4月27日反弹以来，最热的主线是起自于锂电的新能源汽车产业链，本轮行情也是借助于这个行业的天时地利，出现了此起彼伏的全线翻倍行情。但是，近期因“人和”方面的一些因素，天齐锂业率先大调整，随后又有比亚迪港股的减持传闻。随着本周后段它们的企稳反弹，市场便有了企稳的迹象。笔者认为，像比亚迪即使巴神真的自此会减持，也不会直接用连续急跌的大家能够提前认知的这种方式，不排除在近日急跌时还在收集高位筹码，甚至会再次连续创出新高，在市场失去了心理戒备后，才会在不知不觉中完成减持。
另一个大盘的调整风险，源自于以银行为首的大金融。本周又传出了住房按揭的“网传停贷”事件，加速了银行股的下跌。随后，各家银行均开展了自查并给予了反馈，基本上都认为涉及“网传停贷”事件的楼盘数量占比较小，风险整体可控。但今年以来，银行股整体跌幅较大，像招商、平安等股价自年来的价到现今，接近于-50%。所以，银行股的技术性反弹，也将在近期会出现，这也是大盘即将会探底回升的一股重要力量。
而从创业板指数来看，则出现了此起彼伏的封锁下跌空间的局面。今年以来，先是以科创板不断上涨引发科技成长股的上涨，延伸到创业板成长股的补涨。再是以创业板权重指标股的接力上涨引发创业板指数的不断拉涨指数。这其中，近期上涨的推手，分别是宁德时代为首的新能源汽车产业链，温氏股份为首的猪通胀，阳光电源为首的风光新能源。它们总能恰到好处地在轮翻补位，在一个调整时另一个站出来。
因而，从大小指数的技术成因来看，A股总体上仍是处于上涨的途中。这个技术成因，从基本上面来看，本质上仍是中国经济的内生发展潜力。近期自新能源汽车后，再到风电装机政策红利的率先发力，即是对新能源产业链的不断扩展延伸，也是对经济稳增长发挥效用的新生力量。这是从国内经济内生发展的力量为出发点的，从这一股力量来看，中国股市的上涨是不可阻挡的。那么，又是什么会制约上涨呢？即是来自于国外经济进入衰退期后的乱象横生。当前，中国股市的的主要风险，已经从输入性通胀的压力，上升到了输入性下跌的压力。
内外两股力量的对抗，不一定非得分出胜负，在震荡中发展、在曲折中上行，会是主旋律。总体来说，本周依然可以持股。而近期的一段时间里，选择忍耐与坚守，也是一个最主要的策略。当然，在漫漫的交易日子里，如果你的持仓碰到了天时与地利的结合，也许它就会在不经意间选择了突破与加速；但如果天时与地利恰好出现了交锋，那么也许它就会将盘整时间延长，或者即使拉涨了又马上出现了回落。坚信未来是好的，那么心就踏实了。
石建军：预期中的调整，不仅及时，而且必要！
作者简介：资深投资分析家、中国资本市场第一代技术分析专家
上周五的，我给出的文章标题直截了当：《七月市场终将以震荡调整面目出现》。文章中，我不仅明确指出：“无论短期内如何震荡反复，哪怕创业板指再向上来个假动作，大盘七月份最终将以震荡调整的面目出现的概率，将是相当大的。”而且进一步给出前瞻性预判：“由于上证指数已经出现了跌破反弹以来上升趋势通道的迹象，如此，我们从现在起，将再度进入谨慎观望的操作模式。因为，如果大盘正式进入波段调整，是不能排除再度回试点支撑的可能性的。”
本周，上证大盘果然以一根中阴线直接将股指打到了最低收盘指数点。明确宣告了今年的第一轮反弹波段已经结束。我上周五对上证大盘的提示无论是时间还是空间，都是非常及时且极为有效的。相对而言，创业板的调整颇为隐晦。原因也正如我上周所说的，宁德时代的表现，对创指的短线走势，有着比较大的影响。
但是，请一定记住我的话，上证和创指，虽然在波动幅度上会有差异，但在波段节奏上，是基本一致的。因此，即便有个别权重股的影响，创指在波段结构上，照样处在震荡调整的过程。只不过，创指的调整幅度，目前明显小于上证大盘。
在调整的性质上，上证指数自点调整以来，结构上是一组下跌5浪的形态。而创业板指，自点至点，结构上表现为下跌3浪的形态。显然，创指的调整结构明显强于上证指数。
由于本次上证指数的调整结构已经表现为清晰的下跌5浪的形态，所以，理论上，由点开始的调整，大概率将分为两组调整小波段。第一组，由点开始，到下周初的某个点位，例如点附近，很可能属于下跌a小浪、其后上证会进入反弹b小浪。反弹高度大致在-点。当然，这个推断的反弹高度，只是一个理论值。实际情况如何，还是要市场说了算。反弹过后，大盘大概率还会进入组调整小波段，即c小浪下跌。所以我说，整个七月份逃不掉被定义为调整月的定性。
其实，今年四月下旬的时候，我早已作出了5月启动波段反弹行情的预警。而在6月30日撰文展望今年下半年A股市场的文章中，我又进一步对未来几个月的市场作出了前瞻性的预判。即：七月调整，八、九月止跌回升，进入个波段反弹。由于重要会议很可能是在十月份召开。所以，七月的调整，不仅是及时的，而且还是必要的！
写到这里，投资者很可能希望提前知道点开始的全部调整波段的理论目标最终会在什么点位附近。毫无疑问，我早已了然于胸。但我不想过早发布。我希望投资者先做好点附近的反弹，然后再来谈下一个问题。“天机”不可过早泄露。饭，还是一口一口吃的好！（其实，有悟性、有底子的投资者，是可以从我文章的具体分析中体会得到的。就当作是一个考题吧。）
顺便提一下，我在上周文章中已经较为详细地谈到，下周，将有几个重量级别的科创芯片股有较大比例的解禁股要出笼。（具体，请复习上周的文章）。投资者可以密切跟踪它们解禁后的市场表现。
贺宛男：中报预告不佳拖累A股下调
作者简介：资深股市专家，财经评论家
好不容易赢得6-7根周阳线之后，本周A股终于出现深幅下调。
其中沪指一周大跌3.81%，深成指和创指周跌幅也达3.47%和2.03%。
遵照沪深交易所相关规定，7月15日前需披露半年报业绩预告。粗略统计，目前两市约有家公司已作披露，基本呈现四六开的格局，即4分报喜，6分报忧。其中预亏公司（包括首亏、续亏、增亏和减亏）约占家，比例高达1/3。
上市企业亏损面如此之大，比例如此之高，为多年所未见。日子最难熬的是金融地产。大金融中，被视为“牛市骑手”的证券业亏惨了！披露预告的12家券商盈利全部大幅下降：其中7家预减超50%，5家报亏。如地处上海的东方证券，盈利从去年上半年27亿元，减至今年仅6亿元左右，下降60-80%；湘财、中原、哈投、锦龙等小型券商则干脆亏损；头部券商目前尚未预告，但证券业是“靠天吃饭”的，估计也好不到哪里去。
保险业预告的虽只新华保险一家，但其预减50-60%，盈利从去年同期亿元降至今年上半年42-52亿元，同质化的其他保险企业估计也不好过。
银行企业业绩预告的虽然不多，几家发布快报的城商行盈利还略有增长，但“停贷潮”中，已有16家上市银行发声，包括工、农、中、建等国有大行。尽管按揭贷款中涉及风险楼盘的比例很低，但对保守型的银行股投资人来说，往往还是先避一避为好。
就这样，银证保三大板块周跌幅均超过4%，最惨的保险下跌5.75%。
巨亏的地产企业更是比比皆是：如阳光城亏35-45亿，荣盛发展亏18-24亿，泛海控股亏18-23亿，ST泰禾亏17-22亿，蓝光发展亏46亿；等等。致使地产指数本周跌幅高达-5.4%。
还有钢铁、煤炭等上游大宗商品，尽管同比还在增长，环比却大多向下。有的如钢铁行业的西宁特钢、安阳钢铁、柳钢股份、八一钢铁等，直接从盈利数十亿，一头跌进亏损。
更有航空、铁路等运输服务行业，由于受疫情影响，国内数亿人群处于“静默”期，正常业务难以开展。如京沪高铁亏15亿，广深铁路亏8亿；上海机场、白云机场等均现大亏；ST海航巨亏-亿，国航、东航、南航等三大航空公司尚未预告，但从一季度已亏损数十亿看，估计中报亏损很有可能过百亿。
相比之下，沪市上述行业的企业较多，创业板很少，这也成了近期创业板表现较主板为好的主要原因。
是的，A股市场确实还有不少业绩预增、且大幅增长的行业和企业，尤以新能源产业链最为集中。人们津津乐道的是比亚迪盈利预增-%，天齐锂业、赣锋锂业等盈利甚至预增上百倍，以至其股价也屡创新高。但从全市场看，这一个板块的报喜亮色，难掩大部分行业的重重灰暗。
所以笔者预计今年中报总体上会比一季报要差，一季报去银行后还有3%多一点的增长，半年报大概率是负增长。那么市场接下来会怎么走？笔者上周曾撰文指出，“如果在7月中下旬中报密集披露期（含快报和预告），A股还能挺住，那么这波行情还有得走；否则就可能休息一段时间。”现在看来，恐怕得休整一段时间。
休整会很长吗？关键还得看所谓的“赛道股”能走多强，走多久。
这两三个月来走得的汽车板块，固然有业绩面的支撑，但相当部分也就是借题炒作而已。例如近期大涨的沪光股份，上半年亏损-万元，而其一季报已实现盈利万，即季亏损上千万元。涨得更猛的中通客车，半年报也不过盈利0-万元。至于整车股如长安汽车，预告净利50-62亿元，同比增长-%，但其一季报已实现净利45.4亿元，二季度环比大减逾70%；江淮汽车更是预亏7个亿。
新能源车赛道已经涨了很久，其板块指数（）从4月底的点，涨至近期新高点，已经整整涨了点，涨幅高达近60%，但本周却出现了一根十字阴线，显示已颇感吃力。
在行情休息一段之际，如果有别的“大赛道”，如因煤炭价格不再疯涨的电力，尤其是新能源发电，因钢铁价格掉头向下而受益的机械、电气、家电等板块，能接上来，那么A股休息一段后应该还能起来；如果没有强有力的主线，后市如何就得走一步看一步啦。
花荣：60日均线是支撑位吗
作者简介：股市职业操盘专家，知名财经作家
第一部分 本周走势特点归纳
1、大盘波动
本周大盘指数出现了震荡走势，这与银行股的集体下挫关系较大。沪市指数跌破了日均线，含指数权重较大的煤炭、石油、有色也都有一定的跌幅，从而也影响了平均股价重心有所下移。市场的下档支撑位可能是60日均线附近，这也是左肩的中间位置。
2、主力状态
本周市场金融股、资源股出现了重心下移的走势，前期涨幅较大的个股多数出现了股价快速的下落，汽车、新能源股依然振幅较大。
部分 当前市场状态分析
1、大盘主要指标指引
近期大盘出现了4月底以来的较大指数调整，市场波动特征是大盘股领跌。MACD指标绿柱线连续伸长，CCI值回落到了箱体偏低位置并开始走平，这预示大盘短线超卖，抛压动能已经不足，后市有望在60日均线附近出现抵抗。
2、机会痕迹探索
7月15日是中报业绩强制预披露的最后时间点，部分预降股对跌势起了推波助澜作用。整个市场的中报也从该日起开始陆续公布。
第三部分 下周操作计划和盈利模式
1、有效盈利模式
近期的有效盈利模式有：
*中报开始公布，一些业绩超预期的个股可能会出现有节奏的波动。
*海外业务概念股存在着潜在爆破点。
*密切观察60日均线处是否有支撑？
2、具体操作计划
我的下周操作计划：
*大盘实战节奏按照平衡市的状态来计划。
*做好大盘止跌后的波段准备。
*密切注意券商、创投概念股的动向，注意海外业务板块与出口关税的变化消息。
桂浩明：新能源板块投资机会方兴未艾
作者简介：申万证券研究所分析师
年初时，笔者在本报“新年特刊”上发表文章，提到新能源是今年最确定的投资主题。现在半年过去了，新能源板块在经历了一波很大的上涨后出现了调整，于是就有人问：下半年新能源板块还有机会吗？对此，笔者的回答是，新能源的投资机会正方兴未艾，依然值得人们重点配置。为什么这样说呢？其一是发展以可再生能源为主的新能源是国家战略，根据已经明确的碳达峰、碳中和目标，我国需要进一步加快新能源的发展，尤其是光伏、风电的装机容量这几年还要大幅提高。不这样就不能有效地改善国内的电力生产结构，实现绿色低碳的愿景。十多年来，我国的新能源产业增长很迅速，已经跨越了发展的阵痛期，光伏、风电的上网成本在市场上已经具备了很强的价格优势，为新能源生产配套的相关设施也逐渐完备，各级的鼓励政策也较为完善。时下，中国的新能源产业在国际上也竞争力，主机及关键零部件实现了批量出口。而所有这些都意味着，新能源的发展已经进入了佳境，并且有着极大的成长空间。对于这些，人们在认识上应该没有什么大的分歧。其二，今年以来，特别是二季度以来，股市上的新能源板块上涨比较多，涌现出了多个千亿市值的公司，有的股票已经创出了历史新高。也因为这样，有些投资者产生了“高处不胜寒”的感觉，认为行情恐怕已经到头了。而最近新能源板块也的确出现了一定的调整，给投资者的情绪带来了某种冲击。从操作层面上来说，股票涨跌是很自然的现象，涨多了跌一点并不奇怪，问题是大的运行趋势是否改变。前面从国家战略与行业发展的角度谈论新能源的发展机会，这里不妨再从股价的角度来看一下这个问题。数据显示，以市盈率为标志，目前新能源板块的估值大体处于历史的40%分位，也就是说较多年来的平均价要低很多。也许有人