59只基金抱团重仓的白马股连续两日大跌，给市场敲响了警钟。抱团股最终是否会形成泡沫？节前资金是否会转向低估值的金融股进行防守？
抱团有风险！千亿市值白马股难逃连续跌停的命运。
截至2月2日收盘，机构抱团的千亿白马股上海机场连续两日一字跌停，报63.99元/股，较1月29日市值缩水接近亿元。该股曾在去年四季度末被众多公募基金重仓，其中就包括业界一些知名基金经理。
不过，从重仓持股最多的某只基金来看，最近两日(1月29日、2月1日)净值都保持上涨，并未受到单只个股大跌影响，毕竟基金投资做的是组合策略。
按照业内人士的分析，上海机场股价异动原因在于与中国中免近期签署的补充协议等因素影响，一些券商在近日给出了中性或下调的评级报告。
2月2日晚间，上海机场发布公告称，经公司自查并向控股股东上海机场(集团)有限公司询证，目前不存在应披露而未披露的重大事项。
基金净值未受明显影响
相比上海机场连续两日跌停的事实，更多基金投资者比较担心，其购买的基金在去年四季度末重仓了该股，基金净值是否会受到影响。
截至去年四季度末，上海机场被27家基金公司旗下59只基金重仓持有，合计持股.24万股。其中，易方达中小盘混合重仓持股最多，持有.01万股，占基金资产净值比例达到4.11%。上海机场去年三季报显示，前十大流通股股东名单中，“公募一哥”张坤旗下的易方达中小盘混合持有万股，占据第五大席位。
虽然基金不会披露当季数据，但由于基金圈近期盛行的“饭圈文化”，吸引了众多投资者对基金的