米的跑道
2.57万平方米航站楼
嘉兴机场确定建成国内第二级别机场
同上海虹桥机场同等级
跑道不输杭州萧山、上海虹桥
跑道=上海虹桥机场
8月28日，嘉兴市委书记张兵率队，就嘉兴机场军民合用改扩建项目展开专题调研。
调研中，张兵一行首先来到嘉兴机场飞行区。拿着规划图，他详细了解了机场改扩建后，飞行跑道的走向、航站楼的位置、航空经济区的布置等情况。
按照初步规划，嘉兴机场改扩建工程将新建一条米的跑道、2.57万平方米航站楼，确保满足客货并举的民航综合性运输机场发展的要求。
米的跑道、2.57万平方米的航站楼，这是什么概念？
上海虹桥国际机场机场1号航站楼由A、B两座候机楼紧密相连，面积达8.2万平方米（A楼5万平方米，B楼3.2万平方米）。其中有13个登机桥位，48个远机位，2个专机位，2个货机位。
上海虹桥国际机场拥有中国国内首个近距离跑道。第一跑道：长米、宽45米；第二跑道：长米、宽60米。
从对比中不难看到，嘉兴机场在跑道长度上，和上海虹桥等机场相比，丝毫不逊色，这让我们不由得生出期待来~
根据年年初，浙江省水利厅公布的嘉兴机场改扩建工程占用水域批前公示信息显示，嘉兴机场的飞行区等级为4E。这个4E是什么意思呢？“4E”是国际机场飞行区等级之一，仅次于4F级机场，是国内机场等级中第二级别的机场，像北京首都国际机场、上海国际浦东机场、广州白云国际机场、香港国际机场的飞行区等级就是4F，是最高等级的4F。
嘉兴机场货运吞吐量将超虹桥和萧山
据悉圆通将给嘉兴机场投资亿元，在嘉兴机场建设全球航空物流枢纽，并依托该枢纽打造立足长三角、联通全国、辐射全世界的超级共享联运中心和商贸集散中心。
根据协议，圆通在嘉兴机场建设的全球航空物流枢纽项目首期用地面积亩，总建筑面积60万平方米，总投资73亿元，主要建设航空货运枢纽区、机务维修区、速递全球营运中心、智慧物流园区以及配套办公区等。项目计划在年内动工，年投入使用，届时将成为圆通速递及圆通航空的全球运营基地、创新研发中心和结算中心。在此基础上，圆通将依托嘉兴空、铁、公、水等发展多式联运的独特优势，推进多式联运平台建设，打造超级共享联运中心和长三角商贸集散中心，总投资额将达到亿元。
根据项目规划和运量测算，到年，圆通在嘉兴全球航空物流枢纽运营的自有全货机将达到50架，每年航空货邮量达万吨；到年，每年航空货邮量将达万吨。嘉兴机场可进全国前十！货运吞吐量将超虹桥和萧山！
嘉兴机场未来发展前景
嘉兴机场选址在秀洲区，G60沪昆高速、乍嘉苏高速、国道就在机场旁边，嘉兴南站、汽车客运中心也很近。离机场几公里的水果批发市场，是华东地区最大的，上海杭州的水果很多都是从这里出去的，我们知道，一些高档水果和进口水果都是要坐飞机的。机场南面是洪合、濮院的羊毛衫，再过去是海宁皮革、桐乡皮草产业带。再加上嘉兴经开区内的电子装配工业，这些最好都是用飞机运。
根据航空专家分析，嘉兴机场要重点发展航空物流，客运方面可以引进春秋、亚洲航空这种廉价航空公司，就是那种机票很便宜的公司，吸引穷游的旅客，廉价航空公司在上海停一架飞机，要花很多钱，如果飞到嘉兴，成本就大大下降。如果配套做好，嘉兴机场出门就是客运中心，坐公交车就到高铁站、完全无缝对接，所以机场未来客流量完全不需要太担心~
建*百年献礼-嘉兴机场
“市委全会结束后第一时间调研机场项目，就是想告诉大家，要进一步统一思想，推进机场等重点项目建设‘早一天也是好的’。”
座谈会上，嘉服集团和秀洲区就嘉兴机场军民合用改扩建项目建设推进情况作了详细汇报，嘉兴市发改、财政、国土、环保、建设、交通等部门负责人也就项目推进作了发言。
在对项目前期工作表示肯定的同时，张兵指出，嘉兴机场军民合用改扩建项目前后历经10多年，最终通过跑道转向找到了非常好的建设模式，定位也从一个客运支线机场，变为以航空货运为战略重点，客货并举的综合性运输机场。嘉兴要通过机场建设，真正发挥区位优势，在区域竞争中抢占先机。
针对改扩建项目建设推进，张兵要求，要进一步明确时间目标和质量目标，明确项目推进的路线图、时间表和责任人，同时，进一步协调好各方面关系，做好群众工作，争取早日建成，向建*百年献礼。
来源：嘉兴小新、浙里嘉兴、嘉兴第九区
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