治白癜风那家医院 http://www.xxzywj.com/m/商洛职业技术学院是有空乘专业的，不过是在商洛职业技术学院通用航空学院，它是商洛职业技术学院的一所二级学院，是同一所学院。也是把航空类专业做到了同类公办院校中比较强的院校。
商洛职业技术学院通用航空学院是在陕西省教育厅的支持下，由云华教育集团与商洛职业技术学院以新理念、新模式、新机制成立的一所以铁路、航空、方面职业技能人才培养为重点方向的二级学院。根据中国民用航空局《关于推进陕西民航高质量发展战略合作协议》及《陕西省“十三五”综合交通运输发展规划》，陕西省将着力打造“国际运输走廊”和面向“一带一路”沿线国家国际航空枢纽。产教融合新模式、教育扶贫新理念[3]商洛职业技术学院·通用航空学院将努力打造成为西北地区航空职业教育的标杆和品牌，为培养大批高度符合民航用人单位需求的高素质技能型人才，推动当地民航业快速发展而努力奋斗。
学院主要开设的航空牌专业有：
民航运输：（空中乘务），（高铁乘务），（货运调度），（站务指挥），（票务管理）。
空中乘务：空中乘务员FlightAttendant（又称空乘、空服员；女性称空中、空姐，已婚的又称空嫂；男性称空中少爷、空少），主要的职责是在民航飞机上确保乘客旅途中的安全和舒适——例如为乘客供应飞机餐等餐饮；指导乘客使用机上安全设备以及在紧急情况下组织乘客逃离飞机等等。
空乘的职业生涯可分为四个阶段：普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长和主任乘务长。一般学员在完成学业后，就是普通舱乘务员；随着飞行小时数的增加，个人资历的提升，通过考核就有机会成为两舱、头等舱乘务员；头等舱乘务员考核期满后，可担当区域乘务长；成绩优秀的区域乘务长经过考评合格，就能成为主任乘务长，可以独立带班在国际航班或首长专机上执行任务。
普通岗位的空姐月薪大致为多元，根据“多飞多得”的机制、国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动。另外，有的航空公司推出了“预备空乘”用人制度，使更多培训考试合格的人拥有了成为空姐的机会，竞争不断加剧。
本专业培养适应民航运输业务发展需要，具有一定的航空运输基础理论和核心技能，
毕业之后面向全国各大航空公司就业。
高铁乘务：
高铁乘务专业就是培养高铁乘务员的专业。需要中职、大专学历才可升上高铁乘务员。主要课程为旅游概论、旅客运输等。
高铁乘务员是在旅客列车为旅客进行服务的工作人员，他们在旅客上车前要检查每一个人的票防止有人错乘或无票登车。帮旅客拿行李，当列车出发后还要整理行李，防止行李从行李架上掉下来，防止旅客受伤，每到一个站就要报站保证旅客知道旅途到站信息，每到一个站都要对车厢的垃圾进行清扫，给旅客带来干净整洁的环境，由铁路局进行管理。
中国的北京、天津、香港、上海、广州、深圳等城市都有了高铁，其他城市也在紧锣密鼓地修建之中。因为地铁的舒适、快捷和便利，成为人们出行的重要交通工具，高铁也就成为了许多城市交通运输体系的重要组成部分。高铁地铁快速的发展对相应的专业及服务人员需求量快速增长，为本专业提供了丰富的岗位资源。
专业前景：
21世纪是一个铁路高速发展的时代，高铁、地铁飞速发展造成人才缺口。另外，相关数据显示80%以上的高铁人才都以学校培养为主来完成职业生涯中的起点。就在年，中国的地铁高铁已经成为世界前列，经济发展促就铁道发展。地铁已经深入中国人生活的每个细节。据中国十三家权威媒体的综合调查报告显示，在中国的人才需求排行榜中，地铁高铁类相关专业的需求在未来十几年将高居榜首。而现实中仅靠学生在普通大学学习的大而空洞的理论基础知识已经远远不能达到工作实际的要求，所以，陕西省人力资源部根据严格科学的人才市场调研，结合在高铁地铁职业教育长期的丰富经验，一切从学生的未来就业前途考虑出发，特开设了广阔专业前景的地铁高铁热门应用专业。
高铁作为高新技术产物，它的架设和运营还需要大量的专业工程技术人员。特别是今后铁路系统将政企分开，乘务人才和技术人才势必将成为各地铁路运营单位发展过程中竞相争夺的对象。
货运调度：
货运调度部门向来被认为是现场生产运行的行动中枢，现场的每一个环节、每一项业务，调度员了如指掌、熟读于心；上传下达各项指令，处理不正常情况，调度员有条不紊、运筹帷幄。
主要面向民航运输机场、航空公司客货运以及相关代理公司的生产一线，培养适应民航调度一线岗位工作需要，具有基本的人文素质及良好的职业操守，德、智、体、美、劳全面发展，培养具备扎实航空客货运接收与交付、机坪操作、进港出港作业、国际航空调度报关报检等专业技能，德、智、体、美全面发展，能从事有关民航企业单位调度一线工作的技术技能型人才。
站务指挥：
站务指挥，顾名思义就是航运站台的常规事务员，属于非专业技术工种。站务指挥日常的工作任务会比较杂，如维护秩序、协助反恐与安检、急救、紧急疏散等，具体分工也会根据上面的安排而有所不同。
要求有一定的综合文化素质，对所指派的工作一般会给予相应培训或指导，适合应届毕业生和非专业人士。此外，公共交通属于事业单位，所以福利待遇和工作稳定性也会比较高。
以机场站务员为例，其工作描述为：按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，按照机场客运规章的规定，确保票务工作的正常进行，同时负责航站内其它客运工作。出现紧急情况时，尽快恢复正常工作状态。保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水平。
票务管理：
航空票务员是通过民航ETERM系统进行航班信息查询、机票预订、出票、退改签等机票业务。航空票务员是航空岗位最受青睐的一种岗位。工资高、且工作时间越长越受青睐，不受年龄、性别限制。
航空票务员需要掌握一定的技能，售票流程也与其它售票是不一样的，它要使用电脑系统，通过电话来进行一个机票的预定，退定，改签之类的工作。这都是要经过专业授课培训才能上岗的。环境也好，航空票务员工作地点均为高档商务写字楼或者机场，属于真正的现代白领。
民航运输的发展前景：
一个行业的就业前景好不好，首先应该考虑的是国家有没有出台什么政策在推动这个行业的发展，如下图所示，在页的“十三五”规划纲要草案的第56页是“民用机场规划布局示意图”，从这张彩图上可以看到，蓝色三角块标注的是28个在建运输机场；红色方块标注的是个规划新增运输机场；研究布局运输机场有11个……
民航局副局长顺昌详细阐述了中国民用航空发展战略，未来20年中国由民航大国发展为民航强国，将需要架新飞机，成为全球大航空市场。国际机场协会也表示，中国已经成为世界上机场数目增长最快的国家。目前国际民航平均的人机比是：1，而我国民航业平均的人机比是：1，这意味着，仅以国际民航水平计算，未来20年我国就需要民航类人才24万人，而如果以我国现在的民航水平计算则需人才48万人。
同时，整个航空业自身也将演变成一个集民航管理、机场物流、机械机务、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销、票务销售多元化复式行业。因而，对其从业者的要求也越来越高，不仅要有较高的人为修养和艺术素质，而且在服务心理分析技巧、相关乘务技能技巧和人力资源管理等方面要有过硬的知识储备，高素质、全技能的复合型人才更受欢迎。
需纠正的一个观念是，空姐、空哥并不是吃青春饭的职业，它有很大的职业发展和晋升空间。毕业生入职后，经过数年的奋斗，可以从国内航线的普通舱晋升到头等舱，再进入国际航线，从短途到长途，从职务角度看，也可以从乘务员入手，逐步晋升到乘务长、主任乘务长等，直到退休。
航空公司的录用偏好已经从唯学历的观念上转变过来了。虽然本科学历及以上的人才适应性强，但是稳定性较差，做不了多久就会跳槽。从稳定性上考虑，国内航空公司更青睐中高职毕业生，他们更加适合现代化服务业的素质和技能要求。
从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。从事航空服务工作，工作环境好，收入高，民航业在中国拥有广阔的发展前景,属于极有潜力的行业。
